www.syrenabielskoklub.fora.pl

aparatos

Witam,

Zapadła decyzje związana z odbudową mojej bosto na prototypowej ramie ( pakietowe drążki skrętne zamiast resorów ) .

Auto będzie odbudowywane jako 104 B !

Dlatego poszukuje wszystkich informacji dotyczących tego prototypu, w internecie jest niewiele informacji .

Jak narazie planuje zakupic troche części blacharskich do żuka i z tego rzeźbić bo z tego , co wiem to na bazie zuka był ten protyp zrobiony.

Pozdrawiam i czekam na jakies info ....

[link widoczny dla zalogowanych]

Mariusz

konsultowałeś się z P Wiatrakiem?

aparatos

Jasne , że tak, przecież wiesz, ale musze do Niego podjchać kiedys z dyktafonem.

Mariusz

no to wiem ale co on mówił?
że mogło to byc 104B? bo nie pamiętam....

a jak pojedziesz to weź mnie ze sobą Wink

batagur

co z żuka potrzebujesz?

aparatos

boczne burty z osobowej wersji blaszanki

Mariusz

zadzwoń do bielmotu - miewali tam dużo i nie drogo gratów do min żuka
tel 33 8122791 - poproś o hurtownię
można dzwonić od 7 do 19tej spokojnie

Rysiek

Ja o 104 B ostatnio wyczytałem że wszystkie zostały wyprodukowane w 1971 roku. Może to w czymś pomoże.
A tak w ogóle jak tam postępy przy remoncie?

aparatos

A gdzie to wyczytałeś? Każda informacja mnie interesuje.

Sprawa z remontem idzie bardzo, ale to bardzo powoli, narazie ograniczyła się do rozebrania auta Sad

Nadal poszukuje jakiś dokładniejszych informacji o pracach nad tym prototypem ....

Co do rocznika to wg. Motonity ( po numerze ) silnik w moim aucie jest 1971 roku.

Czyli to by pasowało.

[/quote]

Rysiek

Mam taka książkę "Historia polskiej motoryzacji". Była krótka wzmianka. Napiszę ci to co tam jest: "Syreny powstawały również w innych wersjach nadwozia. W 1968 roku na bazie syreny 104 zbudowano odmiany pick up i furgon. Oba modele cieszyły się sporym zainteresowaniem wśród nabywców, mimo to konstruktorzy musieli zawiesić prace nad ich tworzeniem ze względu na brak środków finansowych. Prace wznowiono dopiero w 1971 roku kiedy to powstała pierwsza syrena bosto (nazwa była skrótem od bielski osobowo-towarowy samochód)"
105 zaczęto produkować dopiero od połowy 1972 roku więc to musiały być 104B. Jest jeszcze zdjęcie na innej stronie z takim opisem "Montaż syreny bosto, dawne Zakłady Metalowe przy ulicy Komorowickiej w Bielsku-Białej". Przed zakładem stoi 20 syren 104 Bosto, także wygląda na to że twoja nie była jedynym egzemplarzem.
W książce znalazłem co prawda parę błędów ale zdjęcie jest i wydaje mi się że na internecie też coś podobnego czytałem. Jak znajdę coś jeszcze to prześlę ci linka Smile

To jest z wikipedii: "Pierwsze próby stworzenia samochodu dostawczego na bazie Syreny podjęto w 1968. Skonstruowano wtedy pick-upa i furgon na bazie Syreny 104. Konstruktorami obu tych samochodów byli inżynierowie FSO Czesław Piechur i Stanisław Łukasiewicz. Pomimo dużego zainteresowania nie znaleziono środków potrzebnych do kontynuacji prac. Ostatecznie decyzja o budowie samochodów zapadła w 1971 roku(...) Syrena Bosto przeznaczona była do przewozu czterech osób i 200 kg bagażu[1]. Do budowy prototypu wykorzystano przednią część nadwozia Syreny 104, tylna część ładunkowa była zaś zupełnie nową konstrukcją. Główną zmianą była łamana oś tylna (dla obniżenia poziomu podłogi) oraz dwa piórowe resory podłużne, w miejsce jednego poprzecznego. Zmiana układu tylnego zawieszenia wymusiła przedłużenie tylnej części ramy samochodu[1]. Dostęp do części użytkowej odbywał się poprzez duże, dwuskrzydłowe, przeszklone drzwi[1]. Miejsc na koło zapasowe zostało wydzielone na specjalnym stelażu na dachu pojazdu[1]. W późniejszych latach pojazd zmodernizowano, używając do jego produkcji podzespołów Syreny 105, w tym systemu otwierania drzwi".
Tutaj masz jeszcze więcej informacji:
[link widoczny dla zalogowanych]
według tego zbudowano 31 syren 104 B w czterech odmianach. Kolejne strony:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] - tu są nawet zdjęcia